Jasa Instalasi dan Service AC Tegal Brebes Bergaransi 0856 4398 1258

Home » All posts

Posted by Sukses Mulya Senin, 25 Juli 2016 0 comments

Memperbaiki PCB AC split Konslet (Kebakar)

Assalamualaikum. 2 hari lalu pelanggan saya menghubungi saya karena kipas AC indoornya selalu menyala walau sudah dimatikan dengan remote juga tetap menyala. Setelah saya cek indornya ternyata PCBnyalah yang terbakar. Ternyata ada cicak yang sedang menginap dibalik PCB tersebut sehingga terjadilah konsleting pada bagian PCB. Setelah itu PCB saya copot dan saya bawa pulang untuk diperbaiki. Berikut caranya:

Oia, PCB yang saya perbaiki ini mereknya ELECTROLUX 1PK. Kalo beli harganya bisa mencapai 500 sampai 700 ratus ribuan. PCB yang satu ini susah nyarinya, namanya juga barang langka hehe

Nih gambar PCB AC split yang Konslet (Kebakar)

Liat sendiri kan, sampe gosong begitu haha :D

Nih cara memperbaiki PCB AC split Konslet (Kebakar).

1. Mengecek Fuse (sikring). Gambarnya seperti ini.

- Cek apakah Fuse masih bagus apa tidak
- Untuk mengecek gunakan tester
- Jika 0 Berarti Putus
- Jika berangka berarti masih bagus

2. Mengganti IC pada PCB tersebut. Gambarnya seperti ini.

- Gantilah IC tersebut yang persis sama
- Perhatikan kaki ICnya. Kalau saya menggunakan yang kakinya 4-3. Samping 4 san sampingnya 3.
- Ada juga yang kaki samping 4 dan sampinganya 4.

Kalau saya mengganti IC yang disini. Contoh gambar:

- Karena di PCB tidak hanya 1 IC, untuk mencarinya biasanya IC yang satu ini tidak jauh dengan kapasitor Fan.

Jika masih bingung, carilah IC yang satu jalur dengan soket dinamo fan yang biasanya soket tersebut lebih besar dari soket lain dan hanya memiliki 3 kawat. Contoh gambar seperti ini:

- Kalo udah ketemu tinggal pasang menggunakan solder.
- Ingat, untuk IC yang mempunyai 8 kaki anda harus melihat patokannya. jangan sampai terbalik. Biasanya diatas IC yersebut memiliki titik. Arahkan seperti apa yang tertera pada papan PCB.
- Lakukan penyolderan dengan hati-hati ya.

Setelah itu PCB sudah menyala, namun tidak mau mengontek ke outdoor. Nah, saya pun mengganti varistor. Tau varistor? Hmm, anda pernah menyalakan AC dan mendengar suara TIK? nah suara itu berasal dari varistor.

3. Mengganti Varistor. Contoh gambar:

- Kaki varistor ini ada 2 yaa. Jangan sampe salah beli.
- Dan untuk Voltnya saya menggunakan yang MYN15 621KM 385v.
- Cocokan serinya dan cocokan pemasangannya.

Sampai disini saya pun mencoba PCB tersebut dengan dinamo fan. Dan hasilnya fan berputar. Tapi entah kenapa fan selalu mati hidup mati hidup. Nah, ternyata dinamo fannya tidaklah cocok dengan PCBnya. Pas pencopotan kan saya cuma membawa PCBnya saja alias tidak membawa dinamo fannya.

Dan akhirnya saya mencari Stok yang seri/jalur kabel dinamo fannya mirip. dan all hasil alhamdullilah PCBnya bisa dan berjalan dengan baik.

4. Lalu saya coba pake remote aslinya, Contoh gambar:

- Nah ini remote aslinya.
- Saya cek Fan speednya ternyata berjalan dengan normal.

Oia, kalo mau ngecek PCBnya setingan remote harus difan ya, jangan di cool, Kecuali kalau anda mau cek PCB ngontek ke outdoornya apa engga. Semoga bisa dimengerti ya :)

Untuk ongkos harga kerusakan PCB diatas saya tidak meminta sama sekali alias seikhlasnya. Karena yang punya PCB ini adalah pelanggan saya yg udah 11 tahun. Lama sekali yaa, yaa namanya juga udah kepercayaan hehe

Okee, sampai disini dulu yaa saya menceritakan pengalaman saya memperbaiki PCB AC split Konslet (Kebakar). Kalo ada pertanyaan silahkan berkomentar. Terimakasih wasallam :)

Mengenal Freon R32 dan Prosedur Instalasi AC dengan Freon R32

Posted by Sukses Mulya Sabtu, 16 Januari 2016 0 comments

R32 adalah CH2F2 merupakan suatu Refrigerant Tunggal yang terbentuk dari struktur kimia yang stabil antara Hidrogen, Carbon dan Fluorine. Karakteristik R32 tidak beracun dan mempunyai waktu hidup yang singkat antara 4 sampai dengan 9 Tahun setelah terlepas di Atmosfir bumi.

Di Indonesia Produsen Pendingin Ruangan/ Air Conditioner yang sudah memproduksi Unit AC dengan menggunakan R32 hingga artikel ini ditulis adalah Daikin dan Panasonic, kedepan tentunya seluruh Produsen dan importir Unit Pendingin Ruangan di Indonesia akan memperkenalkan produk mereka yang menggunakan Refrigerant R32, mengingat Pemerintah Indonesia sangat menyarankan Penggunaan Refrigerant R32 ini untuk Produk tersebut.

Bagaimana dengan Tool dan Cara Instalasi AC R32 ini ?

A. Pipa

1. Gunakanpipa tembaga sebagai pipa instalasi AC

2. Ketebalan pipa minimal 0,6 mm

3. Bagian dari pipa bersih dari Kotoran dan Debu.

4. Bagian dalam pipa kering dari uap air, minyak/oli

5. Dibungkus Styrofoam

6. Panjang pipa mengikuti spesifikasi unit AC-nya

7. Jangan memakai pipa bekas AC R22

B. Kabel Listrik

1. Kabel dengan 3 kawat tunggal untuk sambungan indoor serta outdoor. Dan kabel 3 kawatdari unit ke jala-jala.

2. Tebal dari kawat mengikuti spesifikasi unit AC-nya. Contoh 3X2,5mm untuk Ac s/d 1,5 HP.

3. Panjang kabel serbaiknya mengikuti panjang pipa.

4. Gunakan plug/colokan/steker listrik dan stop kontakuntuk koneksi listrik AC dengan jala-jala listrik rumah.

5. Jangan menyambung langsung kabel/kawat listrik AC ke jala-jala listrik rumah

6. (sebaiknya) Gunakan MCB terpisah untuk unit AC

C. Alat Kerja

1. Cutter pipa dan reamer

2. Flaring pipa AC

3. Kunci Torsi/torque wrench

4. Manifold gaunge

5. Pompa Vakum/ Vacuum Pump

6. Tang Ampere ( Clamp Meter )

7. Multi tester

8. Timbangan digital

9. Kunci L/ Hexagonal

10. Thermometer

11. Tool set

Proses Instalasi

A. Pipa

1. Pipa dipotong dengan Cutter pipa & direamer ( dihaluskan )

2. Ujung pipa diflaring dengan alat flaring pipa sesuai ukurannya

3. Sambung ujungpipa yang sudah diflaring dengan Nut/Nepel di Unit

4. Kencangkan sambungan dengan menggunakan konci Torsi

5. Lakukan proses pemvakuman dengan Mesin Vakum sampai ) Atmosfir ( hampa Udara )

6. Jangan melakukan Air Purging ! ( Digenjos )

7. Lakukan tes kebocoran Gas Gunakan analyzer selama 5 menit, apakah jarum bergerak atau tidak. Jika bergerak maka berarti BOCOR.

8. Jangan lupa buka Steam Valve-nya dengan menggunakan Konci L.

B. Kabel Listrik

1. Masukkan kawat kabel ke terminal di unit AC

2. Kencangkan dengan menggunakan Obeng

3. Jangan ada kawat yang keluar dari jepitan

4. Arde/Ground harus dipasang

5. Gunakan ukuran kabel yang sesuai dengan Kapasitas AC-nya

6. Jangan menggunakan terminal/ konektor untuk menyambung kawat kabel ( indoor ke outdoor atau unit ke jala-jala listrik)

7. Jangan menyambung 2 kawat kabel secara langsung

8. Kabel indoor ke outdoor tidak boleh ada sambungan

C. Indoor dan Outdoor Unit.

1. Pasang semua pemipaan dan kabel listrik dengan benar

2. Pasang pembuangan air ( Drain Hose )

3. Pastikan Pipa dan kabel listrik aman dari gangguan

4. Gunakan Wall Bracket untuk penempatan Indoor AC

5. Lokasi Indoor dan outdoor harus sesuai dengan standart

6. Pastikan Udara Panas dari Outdoor tidak terhalang

7. Pastikan Udara sejuk dari Indoor tidak terhalang

8. Jarak tinggi Indoor dan Outdoor Max 5 meter

9. Panjang Maxsimum pipa lihat ketentuan pada Nameplatenya atau Manual book Typenya.

10. Pipa dan kabel diisolasi dengan benar

11. Indoor dan Outdoor pastikan pada posisi yang benar dan aman

D. Pemeriksaan Kinerja AC

1. Hidupkan Unit Ac sekurang-kurangnya 15 menit

2. Atur pada posiusi 27 deg Celsius dan HI Fan Speed

3. Ukur udara keluar dan udara masuk di Indoor dengan Thermometer

4. Yakinkan selisihnya 8 deg Celsius atau lebih

5. Ukur tekanan Gas R32 anda dan arus listrik dengan Tang ampere

E. Finishing Pemeriksaan AC

1. Periksa apakah air Pembuangan sudah lancer

2. Periksa apakah unit Indoor dan Outdoor sudah aman

3. Periksa apakah ada suara aneh selain suara AC itu sendiri

4. Periksa apakah udara sejuk lancer keluar dan tidak ada halangan

5. Jelaskan cara pengoperasian AC

Cara mengisi freon kulkas -service kulkas

Posted by Sukses Mulya Senin, 24 November 2014 0 comments

Ada banyak kasus pada kulkas, seperti kulkas mati total,kulkas kurang dingin ,kulkas tidak dingin dan sebainya. kali ini kita akan membahas bagimana Cara mengisi freon kulkas, dimana hal ini sangat penting untuk dimengerti oleh setiap seorang teknisi kulkas atau siapa saja yang ingin memperbaiki kulkas.

Berikut langkah langkah dan praktek cara mengisi freon pada kulkas :

1. Siapkan freon kulkas R-134a atau MC 134 (produk MUSIcool)
2. Manifold gauge
3. Mesin Vakum
4. Methyl (cairan pembersih kulkas)
5. Mesin Las/ hicook tabung

6. Tang Amper Perlekapan untuk mengisi freon kulkas sudah siap tinggal prakteknya...

Langkah selanjutnya

1. Pasang selang manifold warna kuning pada mesin vakum dan selang manifold warna biru pada pentil kompresor kulkas. " kompresor yang akan di isi freon harus di vakum dahulu untuk mendapatkan hasil yang maksimal pada proses pendingin nya karena bila tidak di vakum terlebih dahulu kulkas tidak bisa dingin dan kompresor akan cepat panas, lakukan pemakuman kompresor kulkas sama halnya dengan cara memvakum kompresor AC

2. Setelah prose pemvakuman pada kompresor selesai 30 menit dan penunjuk pada meter menunjuk di bawah 0 psi / -30psi kompresor sudah siap di isi freon kulkas, pasang selang manifold warna biru pada pentil kompresor *pipa pengisiian freon* dan selang warna kuning pada tabung freon kulkas.

3. Harap di perhatikan pada saat mengisi freon kulkas jangan terlalu membuka full kran manifold bukalah pelan-pelan dan sedikit demi sedikit *buka tutup kran*jangan melebihi batas 10 psi

4. Pada saat pengisiian berjalan sambil di check pada body kulkas rasakan kehangatannya pada sisi kulkas, bila sisi kulkas terlalu panas jangan di teruskan pengisiannya "STOP ", periksa kembali jalur pipa kapiler dan strainer. Bila sisi kulkas teransa hangat hangat kuku LANJUTKAN isi freonya, kulkas hangat pada sisi luar menandakan sirkulasi freon pada kulkas normal.

5. Pasang tang amper meter pada kabel kompresor untuk melihat ampere nya sesuaikan amper meter seperti yang tertera di balik kulkas (name plat)ampere kulkas biasanya 0,5 hingga 0,9 ampere tergantung besar kecilnya kulkas. bila ampere kompresor sudah melewati batas standart berarti kompresor sudah lemah.

6. Bila freon kulkas sudah mencapai tekanan 10psi *dengan alat ukur freon* tutup kran pada tabung freon kulkas dan kran manifold gauge. Untuk memastikan apakah pengisisan freon ini berhasil matikan kulkas dulu dan perhatikan jarum pada manifold gauge.

7. Jarum manifold gauge pada saat kulkas di matikan angka menunjuk pada angka 50 psi hingga 100 psi., berarti sirkulasi freon berjalan dengan baik namun bila jarum pada manifold tidak berubah (tetap pada angka 10 psi) berarti sirkulasi freon tidak normal, buang freon nya dan lakukan kembali dari awal.

8. Setelah kulkas di matikan dan tekanan freon di lihat normal pada manifold gauge nyalakan kembali kulkas tapi ingat setelah 5 s/d 10 menit baru kulkas tersebut boleh di hidupkan. *aturan baku dari pabrikan kompresor kulkas* Sebelum kulkas di isi freon lakukan flushing terlebih dahulu setelah itu di vakum dan baru di lanjut isi freonya, Saat pengisian freon kulkas di butuhkan kesabaran dan rilex sambil nyeruput kopi dan menikmati hidangan yang di sajikan pemilik kulkas................uwes

Penyebab Hembusan Udara Pada AC Kurang Kencang

Posted by Sukses Mulya Selasa, 21 Oktober 2014 0 comments

Air Conditioner atau AC merupakan alat yang berfungsi untuk mengatur udara agar nyaman untuk manusia, salah satu fungsinya adalah untuk mensirkulasikan udara. Jika udara yang dihembuskan oleh ac kurang kecang maka akan mengakibatkan proses sirkulasi udara tidak lancar dan proser pendinginan menjadi terhambat. Berikut ini beberapa penyebab hembusan udara pada ac ruang kurang lancar yang sering terjadi:

Evaporator Kotor
Evaporator merupakan alat yang berbungsi menghisap panas dari dalam ruangan, posisi evaporator terletak pada bagian hisap blower sehingga jika evaporator kotor akan mengakibatkan sirkulasi udara terhambat.
Blower Kotor
Blower merupakan alat yang berfungsi untuk mensirkulasikan udara, sehingga ketika sirip-sirip blower tersumbat oleh kotoran hal ini akan mengakibatkan blower tidak dapat mensirkulasikan udara dengan baik.
Motor Blower Rusak
Motor fan atau motor blower berfungsi untuk memutar blower, maka jika motor fan mengalami kerusakan akan mengakibatkan putaran blower menjadi lambat bahkan sampai tidak berputar sama sekali.
Kapasitor Motor Fan Rusak
Kapasitor merupakan alat yang berfungsi untuk menimbulkan beda fasa sehingga putaran fan dapat terjadi karena lilitan bantu dan lilitan utama memiliki perbedaan fasa. Jika kapasitor rusak maka akan menyebabkan putaran motor fan menjadi lambat atau berhenti total.
Pemasangan Indoor Unit Yang Terlalu Keatas
Pemasangan indoor unit yang terlalu dekat dengan atap akan mengakibat proses penghisapan udara menjadi tidak maksimal, sehingga jumlah udara yang dihembuskan menjadi berkurang.

Demikianlah penyebab hembusan udara pada AC Split kurang kencang yang sering terjadi.

sumber : zona teknik

Posted by Sukses Mulya Minggu, 09 Maret 2014 0 comments

Tarif Layanan Jasa Service AC Tegal 0856 4398 1258

TARIF GENERAL SERVICES
No. Jenis Barang Satuan Tarif
1. AC Split Wall Mounted 1/2 s/d 1 1/2 PK 1 unit 50.000,- 2 unit/lebih 40.000
2. AC Split Wall Mounted 2 s/d 3 PK 1 unit 60.000,-
3. AC Cassete s/d 5 PK 1 unit 150.000,-
4. AC Floor standing s/d 5 PK 1 unit 125.000,-

TARIF PENGISIAN FREON
No. Jenis Barang Satuan Tarif
1 AC Split Wall Mounted 1/2 s/d 1 PK Rp 75.000,-
2 AC Split Wall Mounted 1,5 s/d 2 PK Rp 100.000,-

TARIF PEMASANGAN INTALASI BARU
No. Jenis Barang Satuan Tarif
1. AC Split Wall Mounted 1/2 s/d 1 PK 1 unit 150.000,-
2. AC Split Wall Mounted 1,5 s/d 2 PK 1 unit 200.000,-
3. Bongkar pasang AC split wall mounted Rp 250.000
4. Bongkar pasang AC split wall mounted 1,5 pk s/d 2PK Rp 300.000

(Untuk Pemasangan Standar Pipa 5 meter) lebih dari 5m/meter Rp 6000 harga tidak mengikat sewaktu-waktu dapat berubah.

Harga pipa tembaga 3/8 dan 1/4 (1/2 sd 1 PK) = 60000/m
Harga pipa tembaga 1/2 dan 1/4 ( 1,5 sd 2 PK) = 70000/m
Harga pipa tembaga 5/8 dan 1/4 ( 2,5 sd 3 PK)= 85000/m

Vakum Body (compressor)

Posted by Sukses Mulya 0 comments

Jasa Pasang AC dan Service AC Tegal 0856 4398 1258

Pada Bab yang lalu telah di bahas cara mengganti kompresor setelah kompresor diganti dengan yang baru kita checking terlebih dahulu apakah kompresor yang telah di pasang tidak mengalami kebuntuan (macet,mampet), check high press dan low press nya. Setelah di pastikan kompresor AC yang telah terpasang berfungsi dengan baik maka kita sambung outdoor unit dengan pipa AC ke treeway pulve kecil dan besar. Persiapkan Tabung refrigerant R22 untuk pengisian freon, sebelum freon di isi lakukan pemakuman kompresor dengan mesin vakum atau bisa juga dengan pemakuman secara manual biasa di sebut vakum body, vakum body hanya di lakukan untuk AC split ukuran 1/2 PK ~ 2 PKjika Ac di atas 2PK gunakan mesin vakum untuk hasil yang maximal.

Berikut ini adalah cara vakum body (vakum kompresor):
1. Pasang selang warna biru pada pentil pengisian freon dan selang warna kuning pada tabung freon(posisi kedua kran pada manifold tertutup penuh).
2. Buka penutup kran nepel (pipa besar) yg ada pada samping kanan kran nepel outdoor unit.
3. Masukan kunci L pada kran (pipa besar) dan putar kekanan(posisi klep nepel ditutup).
4. Operasikan AC split dan tunggu sampai outdoor mendapat supply listrik dari indoor unit.
5. setelah outdoor unit beroperasi, lepaskan selang warna biru dari manifold, angin/udara yang berada pada pipa dan kompresor akan keluar dari ujung selang warna biru dan tunggu sampai angin tidak keluar lagi (habis)
6. Setelah tidak ada angin/udara yang keluar dari ujung selang warna biru, pasang kembali ujung selang warna biru ke manifold, lalu putar ke kiri kunci L yg berada pada kran nepel 3/8(posisi kran nepel terbuka penuh).
7. isi freon dengan memutar kran manifold warna biru kearah kiri sambil melihat jarum manifold untuk memastikan berapa freon yg sudah masuk kedalam sistem pendingin/ac split. pada waktu pengisian freon lakukan secara bertahap jangan sekaligus dalam waktu singkat, agar tidak merusak klep compressor.Lihat halaman cara mengisi freon Lakukan pemakuman kompresor AC split hingga angka pada manifold gauge minus 30(-30) kira kira membutuhkan waktu 30 menit.

Peralatan Basic Refrigerant Air Conditioner (RAC)

Posted by Sukses Mulya Jumat, 21 Februari 2014 0 comments

Jasa service ac tegal sukses mulya AC 0856 4398 1258

Air Conditioner (AC) adalah suatu sistem yang berfungsi untuk mengubah aliran udara di sekitar menjadi aliran udara yang bersih.

Peralatan utama yang digunakan dalam pembuatan trainer AC :
1. Mani Pol / Analizer / Test Pump
Berfungsi untuk mengetahui isi tekanan / TSI baik tekanan rendah ataupun tinggi pada sistem unit kompresor.
- Warna biru (Low Pressure) berfungsi untuk mengetahui tekanan rendah 0-350 PSIG.
- Warna merah (High Pressure) berfungsi untuk mengetahui tekanan tinggi 0-500 PSIG.
- Warna kuning berfungsi untuk pemvakuman atau pengisian.

2. Flaring Tool / Swaging Tool
Berfungsi untuk mengembangkan pipa / mengesock pipa tembaga dengan ukuran tertentu (1/2, 7/16, 5/16,1/4, 3/8, 3/16, 3/4, 5/8).

3. Pending
Berfungsi untuk membuat / membengkokan bentuk model pipa.

4. Cutter Pipa
Berfungsi untuk memotong pipa tembaga.

5. Las
Berfungsi untuk mengelas pipa tembaga.

6. Reamer
Berfungsi untuk membersihkan sisa bekas potongan pipa.

7. Tang Ampere
Berfungsi untuk mengukur arus listrik.

8. Alat Pencari Kebocoran
- Leak Detector, mencari kebocoran dengan sistem digital / electrical.
- Halide Torch, mencari kebocoran dengan sistem pengapian.
- Water Coloured, mencari kebocoran dengan sistem pewarnaan air.

9. Vacum Master
Berfungsi untuk pemvakuman / pengosongan pada sistem digital.

10. Jet Pump
Berfungsi untuk membersihkan RAC (Condensor dan Evaporator).

Alat-alat di bagian unit RAC:
1. Selector Switch
Berfungsi untuk mengontrol sistem unit.

2. Temperature Control
Berfungsi untuk mengatur temperature / suhu.

3. Damper
Berfungsi untuk membagi ruas tekanan tinggi dan tekanan rendah.

4. Switching
Berfungsi untuk mengontrol (menyalakan / mematikan) sistem unit.

5. Trafo Arus (1/10, 1/100, 1/150)
Berfungsi untuk mengetahui besar arus yang ada pada sistem unitnya.

Bahan-bahan yang ada di unit RAC :
1. Kapasitor (Running Capasitor dan Starting Capasitor)
Berfungsi untuk menyimpan muatan arus listrik.

2. Freon (R11, R12, R22, R134, R136a, R500, R650b)
Syarat gas freon, yaitu tidak beracun dan tidak mudah terbakar.

3. Protector
Berfungsi untuk mengetahui reaktor / gejala pada sirkulasi pendinginan.

4. Over Load
Berfungsi untuk pengaman arus sebelum masuk kompresor. Spesifikasi : 1/4 PK, 1/10 PK, 1/8 PK, 1/6 PK, 1/5 PK (Kulkas); 1 PK, 1/2 PK, 1/4 PK, 2 PK, 1 1/2 PK, 2 1/2 PK (a href="http://ichsandi.blogspot.com/2010/04/peralatan-basic-refrigerant-air.html"/>AC)

Prinsip Kerja RAC

Keterangan :
1. Compresor
Berfungsi memampatkan (menghisap / menekan) tekanan tinggi dan tekanan rendah.

2. Condensor
Berfungsi untuk membuang kalor panas yang dialirkan dari compresor (tekanan tinggi).

3. Filter Drier
Berfungsi untuk menyaring kotoran pada sistem unit.

4. Kapiler
Berfungsi untuk mengatur jumlah aliran refrigerant yang masuk ke dalam evaporator.

5. Evaporator
Berfungsi untuk menghisap aliran udara dari tekanan tinggi menjadi tekanan rendah untuk disirkulasikan pada sistem pendingin.

6. Accumulator
Berfungsi untuk menampung bahan refrigerant dari evaporator sebelum masuk compresor.

7. Fan Motor
Berfungsi untuk membuang udara panas ke luar (outdoor).

8. Blower
Berfungsi untuk menghisap dan menghembuskan udara dingin ke dalam (indoor).

Jenis-jenis Air Conditioner (AC):
1. AC Window
2. AC Split
3. AC Caset
4. AC Split Dack
5. AC Package
6. AC Floor
7. AC Sentral
8. AC Cooling Tower

Memperbaiki Remote AC Toshiba Mati Total

Posted by Sukses Mulya Senin, 14 Oktober 2013 0 comments

15SEP/113

Jasa Service AC Tegal 0856 4398 1258

Dalam perbaikan ac, tentunya tidak lepas dengan peran remote yang di gunakan sebagai alat kendali jarak jauh pada sebuat perangkat elektronik. Saat saya mengerjakan modul AC Toshiba yang sudah di bahas pada posting sebelumnya ternyata setelah OK di nyalakan secara manual, kemudian saya menemui kendala lagi yaitu remote yang tidak berfungsi.

Masih dengan tipe yang sama dengan yang kemarin yaitu PCB CC-862-03 dengan remote bernomor seri KT-T51. Remote AC tersebut kemudian saya bedah dan saya lakukan investigasi (lebay mode=ON) dan yang saya lakukan adalah :

Cek kondisi remote ternyata masih bisa nampilin angka suhu dan di tekan masih memberikan respon jika masih bisa digunakan.
Cek infrared led atau led sensor dengan kamera Handphone, dan hasilnya waaawww..... ternyata led yang ada di lampu sensor gak nyala.
Langsung buka remote dan periksa kondisi infrared led atau led sensor di remote. Bisa dengan multimeter atau di kasih tegangan dan di lihat di kamera handphone. Kali ini ternyata kondisi nya masih bagus.
Berhenti sejenak merenung dan pesimis karena beranggapan kalau yang rusak adalah IC Lem.
Setelah menghela nafas kemudian saya cek di transistor yang mentriger infrared led dan hasilnya kembali terkejut karena ternyata tegangan dari IC tidak sampai ke infrared led yang berimbas dengan tidak nyalanya infrared led tersebut.
Setelah ketemu komponen yang rusak ternyata saya di pusingkan dengan jenis transistor yang rusak berukuran mini yang tentunya di pasaran susah di temukan. yayaya... kemudian berfikir dan berfikir. Dan akhirnya saya memperoleh ide untuk melakukan penggantian dengan tipe transistor yang sama akan tetapi dengan ukuran yang lebih besar tentunya. C 828 adalah tipe transistor pilihan untuk itu.
Cek kaki-kaki transistor dari basis, kolektor dan emitornya kemudian menentukan posisi transistor pengganti yang akan di tempati c828
Setelah di cek kemudian jreng-jreng dan hasilnya OK OK dan OK
Hasilnya OK, n tinggal laporan boz....

Berikut gambar proses pengerjaan

Pengisian Sistem dengan Refrigeran Cair

Posted by Sukses Mulya Senin, 09 September 2013 0 comments

SERVICE AC TEGAL PASANG AC TEGAL 0856 4398 1258

Pengisian Sistem dengan Refrigeran Cair

LANGKAH 5:
1. Buka flexible hose yg terpasang ke Filter Drier
2. Pindahkan flexible hose yg terhubung ke Filter Drier ke V11
3. Pastikan valve pada sistem dalam keadaan tertutup rapat.
4. Pastikan V1, V2, V3 dan V4 dalam keadaan terbuka.
5. Hidupkan Pompa Vakum.
6. Setelah proses Vakum selesai, tutup V1, V3, V4 dan V10
7. Matikan pompa Vakum.
8. Buka katup liquid pada sistem.
9. Buka katup pada tangki refrigeran (V11)
10. Buka V3 (refrigeran cair akan mengisi selang yg sudah divakum tadi.
11. Perhatikan timbangan refrigeran (refrigerant scale). Set timbangan refrigerant agar menunjukkan "nol"
12 Buka katup liquid line pada sistem.

Refrigeran mengalir ke dalam sistem, atur pengisian dengan cara membuka / menutup V3.

12. Perhatikan jumlah refrigeran yg masuk ke sistem.
13. Jika jumlah refrigeran yg masuk ke sistem sudah mencukupi, tutup V3.
14. Buka katup tekanan rendah / suction (gas side) pada sistem.
15. Jalankan sistem dan monitor tekanan sistem melalui pressure gauge pada manifold gauge.